2022-07

飛行機のはなし

 飛行機はなぜ揺れる?(1)

 飛行機に乗っていると揺れることがよくありますね。コトコトと眠りを誘うような気持ちの良い揺れから、冷や汗が出て思わずひじ掛けを握りしめるような激しい揺れ、そして機内で『キャアー」と悲鳴のあがるような異常な揺れまでいろいろな種類があ...
飛行機のはなし

 飛行機はなぜ揺れる?(Part2)

Part1 で飛行機が揺れるのは、大気が渦巻いて居るところを飛行機が通過すると、その鉛直突風成分を受けて重力荷重倍数(G)が変化するからだとお話ししました。エアバス社では+1.4G以上、0.7G未満のGの変化を Excessive Lo...
飛行機のはなし

 エアバスA320の真実(PART1)

 現在、世界中の航空会社で好調な販売実績を示しているエアバスA320ですが、本当にどのような飛行機なのか詳し理解している人は少ないのではないかと思っています。パイロット仲間でも、A320に乗ったことのない人が、移動の時など、ジャンプシート...
飛行機のはなし

エアバスA320の真実(PART2)

A320が離陸滑走を始めて、機首上げ速度 Vr に達するとパイロットはサイドスティックをゆっくりと引いて機首を上げていきます。機首の角度が8度を超えると、グランドモードからフライトモードへの移行がはじまり、5秒後に完全なフライトモードと...
飛行機のはなし

 もう少し脚が長ければ・・・ BOEING737(1)

 世界の民間航空機の販売状況を見ているとボーイングがエアバスに押されているように見えます。 今まで好調に販売を伸ばしていたボーイング737ですが最新型である737MAX-8が、立て続けに2件の墜落全損事故を起こしてしまったのです。2018...
飛行機のはなし

 もう少し脚が長ければ・・・BOEING737(2)

 1980年代前半にはマクダネル・ダグラス社のMD90との販売競争で、ボーイング社でもB737に燃料効率のよいバイパス比の大きなエンジンを搭載する必要性にせまられてきました。こうした中で製造されたのが、B737クラシックと呼ばれた,-30...
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